亚航新闻资料

简

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总编推荐

【总编推荐】曾毓林：教育部出新招，看不出对学生的好处在哪？

总编说：宗教问题一路来都容易被政客消费成敏感问题，加上执行官员不懂得采取友善态度，更容易星星之火，可以燎原。有时，要管住投机政客的嘴巴，更要约束不断制造头痛问题的官员。不然，随时处处被点燃火头。总编说：“人人都能飞”固然叫人欢喜，但“人人都能安全飞”才更加重要。虽然是虚惊一场，但却是鬼门关绕过一圈回来。总编说：黄子佼的行为已经不只是“个人好色”而已，而是“变态+侵害他人”；这种社会人渣如果活在中国，或者早就被“消失”掉，台湾社会可以容忍他也已经算是奇葩了。他还妄想重返娱乐圈，不懂是他自己有病？还是他以为全台湾的人都有病？

2天前

总编推荐

即时国内

亚航：不是引擎起火气动管道损坏热气泄漏

针对飞往深圳的AK128航班昨晚紧急折返吉隆坡国际机场第二航站楼（KLIA2）一事，亚航驳斥引擎起火说法，强调事故起因是引擎气动管道损坏导致热气泄漏，飞机最终安全降落。

2天前

即时国内

即时国内

陆兆福：亚航班机引擎起火事件民航管理局开查

交通部长陆兆福说，大马民航管理局（CAAM）已经针对亚航班机在飞行途中引擎起火一事展开调查。

2天前

即时国内

全国综合

机舱情况曝光！亚航引擎起火折返落地瞬间乘客鼓掌

“（飞机）落地瞬间有一些人在鼓掌！”

2天前

全国综合

全国综合

亚航AK128隆飞深圳航班引擎起火紧急折返

亚航AK128飞往深圳的客机，昨晚起飞后右翼引擎著火，紧急折返吉隆坡国际机场。

2天前

全国综合

大霹雳

罗思义：怡机场提升即将完成酷航考虑填补亚航飞怡新

（怡保26日讯）霹雳州行政议员罗思义指出，酷航将会考虑填补因亚航暂停怡保往返新加坡而空出来的航班，而亚航也有可能增加怡保往返新山的航班。亚航于3月11日宣布从4月23日起暂停怡保往返新加坡的航线，到时怡保苏丹阿兹兰沙机场只剩下亚航往返新山和酷航往返新加坡的航班服务。建议酷航填补亚航空缺罗思义接受本报《大霹雳》社区报访问时表示，他今日已与酷航公司开会，代表州政府向酷航提出两项建议，其一是建议酷航填补亚航暂停的航班空缺；其二则是建议酷航使用更大的飞机，即将A320型客机转为A321型的客机，每趟航班将可增加额外50个乘客量。 “酷航将会考虑采用第一方案或第二方案，但是就算他们要加，也要有飞机才能，不过以长远来看，酷航选择填补空缺会比较符合公司的利益。” “因为怡保往返新加坡的航线肯定是赚钱的，一旦有空缺政府会找其他的航空公司填补，那么酷航就会多了竞争对手。” 受询及是否有其他航空公司有意进驻怡保机场时，他透露，确实有公司接洽州政府。亚航停飞是商业决定另外，关于亚航为何暂停怡保往返新加坡的航线一事，罗思义表示，与亚航初步的讨论得知，亚航指怡保往返新加坡的航线是赚钱的。 “其实因受到疫情的影响，飞机数量是不够的，只能说这是亚航的商业决定，他们采取重组航线的措施，以利于公司的营利发展。” 受询及亚航是否会重启怡保往返新加坡的航线，他表示，这点还需讨论，但是亚航有可能会增加怡保往返新山的航班。最迟两周内提升全面完成此外，有关怡保机场第一阶段的提升工程进度，罗思义透露，目前已经完成七七八八，最迟在一到两周内可以全面完成，硬体设施近乎完工，之后将进入移交给营运商进行设置的程序。怡保机场第一阶段的提升工程已近尾声，它将以崭新的面貌迎接首相拿督斯里安华的莅临，为其主持开幕。怡保机场获得大马机场控股公司注资，分两阶段进行提升工程，首阶段涉及800万令吉的工程，早在2月时完成度已达到90%，根据早前房屋与地方政府部长倪可敏的消息，首相将于4月25日莅临主持开幕礼。首阶段的提升工程项目包括提升候机室容纳量、候机处椅子等设施、更换新显示频幕、出入境柜台、增设自动通关闸门、托运系统输送带、在机场大厅增设零售单位、加宽机场前方位置等。民众盼开通更多航线昨日大马机场脸书上载了有关怡保机场提升工程进度的帖文，文中指该公司正为乘客提供更舒适的候机座椅、更好的登机区和全新的显示屏幕，帖文上也写道，全新的机场即将来临。此帖文获得网民的关注，留言处有网名表示是时候开通更多航线，也有网民指，机场已获提升，惟每日只有寥寥几趟航班，另有网民反映候机室还是很闷热，希望可以调高空调，有的人也投诉上下飞机还需要爬楼梯。扩充后可负荷70万人次怡保机场于1984年设立，每年可负荷的乘客量为50万人次，去年迎来了51万2000名乘客，超过可负荷的水平，在扩充工程完成后，预计可将负荷量提高至超过70万人次。怡保机场受原有设备的限制，每个时段只能应付一趟航班的乘客流量，为了应对往后开拓更多航线，因而开启了扩展机场的工程。提升工程一旦完成，就可接待两个同时抵步和两个同时起飞的航班，工程中也提升入境柜台，以便国际航班的乘客能迅速的通关，缓解拥挤的人潮，而等候登机的乘客也有宽敞的等候空间。

3天前

大霹雳

即时财经

亚航打造平价迪拜今年开通超过30新航线

亚航航空集团（AirAsia Aviation Group）首席执行员博林甘表示，2025年将完全恢复营运，并专注于平衡增长和盈利。

4天前

即时财经

全国综合

亚航CEO：暂停表现不佳航线增客运量挺沙旅游目标

亚洲航空决定暂停数条表现不佳的国际航线，是为了增加客运量，以及支持沙巴的旅游目标。

7天前

全国综合

沙巴要闻

旅游局亚航酒店协会探讨合作打造沙成游客首选地

（亚庇21日讯）沙巴旅游局与亚洲航空和马来西亚酒店协会沙巴及纳闽分会召开高级别会议，探讨合作增强沙巴的旅游生态系统。

1星期前

沙巴要闻

华社

吴添泉：停飞亚庇恐损经济亚航应维持航线减班次

华总兼沙巴中华大会堂总会长丹斯里吴添泉希望通过沙巴州政府与亚航的协商，能够继续维持或加强亚航在沙巴亚庇往返国内及国际的航线。

1星期前

华社

沙巴要闻

吴添泉：停飞恐影响经济建议亚航维持航线减班次

（亚庇20日讯）大马华总兼沙巴中华大会堂总会长丹斯里吴添泉希望通过沙巴州政府与亚航的协商，能够继续维持或加强亚航在沙巴亚庇往返国内及国际的航线。

1星期前

沙巴要闻

沙巴要闻

州政府与亚航会谈盼挽救国际航线

（亚庇17日讯）沙巴州政府将在本周内与亚航代表会面，聆听有关亚航从3月杪起陆续停飞多条从亚庇往返的国际直航的汇报，以期能对症下药，避免亚航停飞多条国际航线影响沙巴旅游目标。

2星期前

沙巴要闻

大霹雳焦点

尼查：担心停了难重启州政府寻策亚航续飞怡新

霹雳州行政议员拿督斯里莫哈末尼查说，州政府将于下星期与亚航的代表会面，以了解亚航停止怡保往返新加坡航线的原因，并且探讨州政府在此事上可给予什么援助，以便有关航线继续下去。

2星期前

大霹雳焦点

即时财经

亚航撤离梳邦机场峇迪航空逆势扩大业务

在亚航（AirAsia）宣布撤离梳邦机场之际，峇迪航空（Batik Air）今日公布，计划未来数月增加梳邦机场的航班与航线。

2星期前

即时财经

大霹雳焦点

尼查：向亚航了解停飞怡新原因酷航每天4趟都爆满

（怡保13日讯）霹雳州行政议员拿督斯里莫哈末尼查表示，霹雳州政府将会与亚航讨论，以了解亚航停止怡保往返新加坡航线的原因。

2星期前

大霹雳焦点

时事焦点

亚航4月23日暂停怡飞新旅游业者乘客：好可惜

（怡保12日讯）亚航宣布将于4月23日起取消怡保往返新加坡的航班，这条从2018年12月开通的航线，将正式画上句点，让旅游业者、商家、乘客等表示可惜，并认为这将对霹雳州旅游业造成一定的影响。亚航昨日发布声明，指出近期将关闭多条航线，其中包括怡保苏丹阿兹兰沙机场往返新加坡的航线。一旦亚航停飞，该机场只剩下酷航（Scoot）营运新加坡航线，意味著怡保往返新加坡的飞机班次也相对减少了。目前，而亚航往返新山的航班则维持不变。尼查：尚未接获相关通知掌管霹雳州基本设施、能源、水务和公共交通事务的行政议员拿督斯里莫哈末尼查表示，他并未接获亚航停飞来回怡保与新加坡航线的通知和相关报告，因此不便发言；同时，今早举行的霹雳州行政议会会议并无提及和讨论此事。根据亚航网站，目前从怡保飞返新加坡的航线，每天至少有一至两趟航班，星期二、四、六每日一班，怡保飞往新加坡的时间为上午9时45分，新加坡飞往怡保的时间为上午11时40分；星期一、三、五和日则每日两趟，怡保飞往新加坡的时间分为是上午9时45分及下午4时，从新加坡飞到怡保的时间为上午11时40分及下午2时10分。至于酷航，每天至少有两至三趟怡保往新加坡的航班，星期一至四，每日有两趟航班往怡保和新加坡，怡保飞往新加坡的时间为星期一是上午9时45分及下午4时，星期二至四为下午3时10分及5时25分；新加坡飞往怡保的时间为星期一为上午6时35分及下午3时35分；星期二至四为下午1时15分及3时25分。酷航在星期五至日则每日有三趟怡飞往新的航班，怡保飞往新加坡的时间为上午8时40分、下午3时10分及5时25分，新加坡飞往怡保的时间为上午6时35分、下午1时15分及3时25分。怡保机场分两阶段进行提升怡保苏丹阿兹兰沙机场提升工程分为两个阶段进行，以增加现代化设施、增加候机室客容量、提升移民局出入境柜台、增设自动通关闸门、托运系统输送带、大厅增加零售单位等。首阶段即800万令吉的扩展工程进展进入最后阶段，预计在本月完工。在大马机场控股公司注入6000万令吉下，首阶段工程耗资800万令吉，次阶段工程费用为5200万令吉；怡保市政厅另外拨出400万令吉，作为扩建进出飞机场的道路。怡保机场于1984年设立，每年可负荷的乘客量为50万人，但去年迎来51万2000名乘客，超过可负荷水平；在扩充工程完成后，预计可应付超过70万人。廖志明：盼其它航空公司填补霹雳中华总商会总会长拿督廖志明受本报《大霹雳》访问时表示，对于亚航停飞怡保返往新加坡的航线一事表示遗憾，并认为这条航线需求稳定，对突然停飞感到费解。 “我曾搭乘过怡保飞往新加坡的航班，发现载客率都接近满座或者达到70至80%，有不少怡保人在新加坡工作、怡保人也常飞到新加坡探亲或旅游，因此相信此航线需求相当大，尤其是目前怡保机场在进行提升工程之际，亚航宣布停飞实在可惜。” 他表示，若亚航取消航线，就只剩下酷航飞返怡新两地，希望其他航空公司能填补空缺，继续营运怡保与新加坡之间的直飞航班。他强调，新加坡与怡保距离不远，这条航线便利两地往来，也能吸引更多新加坡游客，进一步推动怡保及霹雳州的旅游业发展。同时也希望政府积极推出吸引新加坡游客的旅游配套，善用航空便利带动经济。刘永森：对霹发展旅游业不利马来西亚华人旅游业公会霹雳分会主席刘永森表示，怡保飞返狮城航线向来需求高，停飞将使乘客选择性变少，进一步造成不便，恐怕届时票价也将水涨船高，游客可能因此却步，对霹雳州发展旅游业不利。他指出，近年越来越多人询问从怡保出发的旅行团，不少旅行社也善用新加坡机场为中转站，再飞往其他目的地如中国重庆、张家界、昆明等，无需舟车劳顿到吉隆坡机场，同时可避免堵车、赶不上飞机的问题。惟他说，采用上述中转方式的，一般以乘搭酷航为主，因为行李可直挂至最终目的地，无需在新加坡取出，十分方便，而且等待中转的时长也适中。无论如何，他认为既然航空公司已作出宣布，目前距离停飞尚有一段时间，受影响的旅行社与乘客应抓紧时间处理票务事宜。他披露，早前他曾向州政府提议重启怡保飞返吉隆坡航线，为游客提供更便捷的选择，以推动本地旅游与经济发展，如今怡保机场再遭受重击，盼该建议获得严正考虑。林秀玲：航班削减失带团机会霹雳导游协会主席林秀玲指出，亚航停飞怡保往返新加坡航线对本地导游带来严重冲击，一旦游客绕过怡保，转从其他城市入境马来西亚，霹州导游将丧失许多带团机会。她对该现象感到可惜，毕竟往返怡保航班选择已不多，如今再面临削减，将对霹州整体旅游业带来损失，希望州政府加以关注。她解释，乘着直航便利，霹雳州目前仍以新加坡游客为主，几乎每星期都有旅行团透过空路入境观光，而游客抵达怡保机场后会由本地导游接待，带领游客畅游怡保，领略人文风情魅力。她说，未来剩下酷航独航，游客在缺少航班选择下，可能会转向从柔佛、吉隆坡、槟城入境，并由当地导游接待，即使行程来到霹雳州观光，本地导游也难分一杯羹。

2星期前

时事焦点