铁路新闻资料

简

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北马新闻

林冠英：提升北海北岸箱运码头 7100万延长铁路轨道

峇眼国会议员林冠英指出，联邦政府将拨款7100万令吉，延长北海北岸箱运码头的铁路货运轨道，以缩短拖格罗里的等候时间与提升整体营运效率。

1星期前

北马新闻

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法国铁路铜缆被盗　欧洲之星列车延误

法国北部列车路轨铜缆被盗，导致往来伦敦与巴黎之间的欧洲之星（Eurostar）列车服务周三（25日）严重受阻，部分班次延误或取消。

2星期前

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即时国际

中国与中亚五国同意加强海陆空互联互通

中国外交部周三发表声明称，中国与中亚五国愿意改善公路和铁路互联互通，并同意加强交流，寻求开通更多往返中国的直航。声明还补充说，中方将研究简化与中亚五国的签证手续，同时各方将研究互设领事机构的可行性。

3星期前

即时国际

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克什米尔地区首次有铁路贯穿莫迪主持开通仪式

印度总理莫迪周五到克什米尔，为一条通往此争议地区的战略铁路线主持开通仪式。

1月前

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即时国际

俄第二起桥梁坍塌事件铁轨遭破坏未酿伤亡

俄罗斯铁路公司星期日表示，俄罗斯布良斯克州乌涅恰-热恰段铁路轨道受损，暂无人员伤亡。

1月前

即时国际

即时国内

泰大使促ECRL接轨泛亚铁路网携大马打造区域清真枢纽

泰国驻马大使拉达普马斯建议，从吉兰丹州哥打峇鲁为起点的东海岸铁路计划（ECRL）延伸至泰国哥乐河地区的马泰边界，以提升两国铁路互连，对于促进两国商业与物流扮演重要的角色。

2月前

即时国内

图说大马

鉄路穿越人造湖全马唯一

许多坐火车南下北上的旅客，在途经北霹雳吉辇县，会经过一座人造湖，那就是吉辇县唯一的武吉美拉湖，清晨时若遇上大雾，旭日东升，湖中烟雾蒙浓，湖光山色，宛如人间仙境。

2月前

图说大马

即时国内

马中铁路合作非锁定特定项目陆兆福：盼推动本地技术与供应链发展

交通部长陆兆福强调，马来西亚在中国国家主席习近平访马期间签署的其中一份谅解备忘录（MoU）涉及铁路发展，但该备忘录并非针对特定项目，而是马中双方在铁路领域的合作计划。

3月前

即时国内

全国综合

共享经验共推建设马中同意深化铁路合作

马来西亚与中国同意深化铁路产业合作，双方将通过全面协作，包括发展铁路工业、共享最佳实务经验，以及共同推动项目落实等方式，共同推进两国轨道交通的建设与技术进步。

3月前

全国综合

即时国际

中越拟合作建设新铁路中国负责可行性研究

根据路透社阅览的其中一份协议，中国和越南在中国国家主席习近平访问河内期间采取初步措施建设新的铁路。双方也同意就两条铁道线路进行可行性研究。

3月前

即时国际

即时国内

陆兆福：铁路运输衔接4国须协议简化通关提高效率

交通部长陆兆福说，铁路运输衔接马泰寮中4国，不过运输条例根据各国规定因此各国必须达致协议简化程序，允许任何只是过境货运通关，无需进一步安检、清关，这将有助提升铁路运输的效率，否则会浪费很多安检时间。

4月前

即时国内

即时国际

二战未爆炸弹干扰巴黎铁路欧洲之星列车暂停服务

法国巴黎北站附近的铁轨旁周五发现一枚未引爆的二战时期炸弹，该火车站所有出发和抵达的列车都处于“暂停状态”，巴黎铁路交通受到严重干扰，其中所有周五从巴黎出发的欧洲之星列车取消。

4月前

即时国际

即时国际

中国去年铁路旅客发送量突破43亿人次

2024年1至12月，中国铁路旅客发送量43.12亿人次，同比增长11.9%，其中，动车组旅客发送量32.72亿人次，占75.9%，同比增长12.9%。

6月前

即时国际

古城

用眼睛去旅游 | 港铁路博物馆守护百年历史漫步旧铁路打卡老火车

在钢骨水泥城市里，铁路的历史往往被人忽视，然而在历史悠久的香港大埔墟有一处静谧的地方，宛如时光的见证者，默默守护着这座城市铁路的辉煌历史——那便是香港铁路博物馆。

6月前

古城

星云

铁道守望者的征程——退休火车驾驶员冯叔的故事（下）/黄淑莉（冼都）

昨日提要：尽管岁月流逝，火车从蒸汽到电动再到全自动化，冯叔的记忆中，那些曾经与火车一起度过的日子依然鲜活。犹记1990年代的一天，一列法国制造的火车从吉隆坡出发，准备驶向新加坡。那时候，马来半岛的铁路还没有完全实现现代化，火车穿越的是复杂的地形，既有蜿蜒的山路，也有起伏不定的山脉和河流。这列火车是当时引进的新型机车，号称速度快、动力强，然而它却没能完全适应马来半岛的铁路条件。那一天，火车驶过一道陡峭的坡道，速度已经接近极限。由于马来亚铁路的地形复杂，法国火车容易出现速度失控的问题，尤其是上下山时。当火车在全速运行，驾驶员试图降低速度，机械系统却开始出现异常。在这样高速的状态下，火车头的机件承受了巨大的压力，终于无法承受，锅炉突然爆炸。 “那一瞬间，轰隆一声巨响，震动整个车身，”有目击者回忆道。爆炸不仅让火车头损毁严重，甚至将周围的机件炸飞。整个列车陷入了混乱，车厢随即紧急刹车，火车在轨道上慢慢停了下来。幸运的是，由于火车头的位置在前方，火车驾驶员和乘客没有遭受致命伤害，但事故现场的惨状让所有人心有余悸。这一事件深深印在冯叔的心中，让他更加坚信，驾驶火车不仅是操作机械，更是守护生命。冯叔对每一位乘客怀有深厚的责任感。他清楚，火车不仅仅是一种交通工具，更是一条承载着无数人生活与梦想的生命线。早年所有的火车都是从英国进口，这场爆炸事故暴露了法国火车在面对马来亚铁路复杂路况时的技术问题，尤其是它的制动系统和动力系统不够适应上下山的复杂路况。事故发生后，铁路公司不得不重新审视这批法国火车的使用情况，并进行了一系列技术调整，以确保类似的事故不再发生。今天的火车驾驶员已经不再需要像过去那样，频繁地进行手动操作和应对复杂的突发状况。现代的柴油机和电动火车有了更多的自动化系统，驾驶员更多的是监控火车的运行，而不需要像冯叔那样时时刻刻调节锅炉压力、控制速度、调整刹车时机。冯叔看着如今的火车，总是感慨科技的进步。他笑着说：“现在的驾驶员比我们那时候幸运多了，不需要像我们一样满身油味，靠技术来操作机器。”但他也承认，现代火车虽然自动化程度高，驾驶员的工作变得更轻松，但“那种与火车融为一体的感觉”已经很难再体验到。尽管如此，冯叔对火车驾驶的热情从未减退。他说：“每个时代有每个时代的挑战，但我相信，不论技术如何进步，驾驶火车的人心里都应该有一份对火车的敬畏与热爱。只有这样，才能真正成为一名优秀的火车驾驶员。” 退休后仍深深怀念这份工作作为马来亚铁道局（KTMB）的老员工，冯叔享有每年两次免费的旅行福利，即便在退休后，这份福利依然伴随着他。他时常利用这个机会，重温他曾为之奉献大半生的铁道岁月。冯叔最常驾驶的是“Rakyat快车”，这是马来西亚通往新加坡的特快列车。从吉隆坡出发，穿越无数风景，直达新加坡，这条线路承载了他无数的珍贵回忆。除了驾驶蒸汽机车，2001年，55岁的冯叔正式从机车司机的岗位上退休。他回忆，过去的火车线路大多是单线，而现在的铁道已经变成了双线，铁路网络愈加现代化。作为一名老驾驶员，他总是强调，司机必须对每一台机车的引擎和零件有透彻的了解，随时准备应对突发事件。这种专业精神贯穿了他的职业生涯，令他在数十年间始终保持着对工作的高度责任感。尽管退休多年，冯叔仍然深深怀念这份工作。对他而言，机车司机不仅仅是一份职业，更是一种与火车、与大地之间的亲密对话。他认为，驾驶火车是一件充满乐趣的事情。作为司机，他们享有许多福利，不仅可以前往泰国度假旅行，还能与其他国家的同行互相交流经验。这种跨国的职业交流让他拓宽了眼界，也为他与火车的深情增添了更多的色彩。在火车的轰鸣声中，冯叔的一生充满了铁道的记忆，正如那些他曾驾驭过的列车一样，穿越时间与空间，留下深深的轨迹。后记：在马来亚铁路的早期历史中，煤炭驱动的蒸汽火车扮演了不可或缺的角色。这些火车最早于19世纪末期被引进，成为当时马来亚交通运输的主力。1885年，马来亚的第一条铁路——连接霹雳州太平和吉辇的铁路正式启用，标志着蒸汽机车时代的到来。这些火车大多从英国进口，作为殖民地的马来亚深受英国铁路技术的影响。最初的蒸汽机车依赖煤炭提供动力，穿行于马来半岛的各个州，连接起重要的城镇和港口。煤炭蒸汽火车不仅承载着货物和旅客，也推动了马来亚的经济发展。这种火车的鼎盛时期一直持续到20世纪中期。在那个年代，火车的隆隆声成为了人们日常生活的一部分，蒸汽和煤炭的气味弥漫在每个铁路车站。直到1950年代，随着柴油机车和电动机车的逐步引进，蒸汽火车才逐渐退出历史舞台。然而，它们的影响和贡献，深深刻在了马来亚铁路发展的历史之中。通过这段历史，我们不仅看到了蒸汽机车技术的演变，也见证了一个时代的更替。煤炭火车从最初的引进到最终的退役，见证了马来亚铁路从单线蒸汽到双线电气化的现代化转型。

6月前

星云

即时国际

挪威铁路公司通信故障全国列车停运13小时

挪威铁路公司25日发生通信系统故障，导致全国所有列车停运13个小时。

7月前

即时国际