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航班

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(北京1日综合电)中国大陆长安航空一架客机一执飞广西梧州至海南三亚的飞机,在起飞离地的关键阶段遭遇鸟击,随后出现飞机仪表空速、高度、迎角不一致多重警告,左座驾驶杆持续剧烈抖动,右座驾驶杆几乎扳不动,驾驶舱内警告声四起,飞机面临失控。危急时刻,飞行机组冷静应对,仅用12秒成功处置特情,确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全。 飞安调查结束后,官方释出机组员冷静处置的12秒录音档,让人不禁捏了一把冷汗。 央视新闻报导,8月26日,长安航空机组执飞梧州至三亚航班过程中,在关键时刻用时12秒,成功处置飞机在起飞关键阶段遭遇鸟击特情,确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全,为此,机组受到中国民用航空局通报嘉奖。 ETtoday新闻云报道,音档显示,就在起飞当下,突然传来一声巨响,驾驶舱内随即响起警报声,这时,副机长向塔台回报,保持一边高度继续上升,得到塔台高度指引后,机长将操纵交给副机长,同时,机长按检查单指引,两人开始细度分工。 机长这时向塔台回报,左右侧高度不一致,也就是机身呈倾斜飞行的状态,待检查单完成后,机长向客舱空服员说明要“返场着陆”,还特别向空服员强调,“待会有特殊指令的话,务必要听指令!” 机场塔台准备好降落指引后,机长这时回报,“左侧驾驶杆出现抖动,空速不一致、高度不一致、仰角不一致……交给右座(副机长)降落了。” 最终,班机就这样靠着机长不断提醒,副机长操作降落的模式成功着陆,着陆后,副机长向塔台呼叫时还喘了一口大气,“我…那个….落地了….。” 回忆起降落时,副机长还余悸犹存,他向机长表示:“我完全是靠目视的,驾驶杆力道很大,我的胳膊已经麻了。” 据了解,这架班机起飞时,一只翼展约1.3公尺的黑鸢(鹰类)撞上飞机左侧迎角传感器,导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机,造成该发动机损伤,导致飞机倾斜,逐渐失去控制,幸好在机长及副机长两人配合下,成功完成返场,解除了一次极有可能发生的空难危机。  
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(北京29日综合电)日本核污水排海引发中国民众反感和恐慌,也影响中国民众赴日旅游意愿。多数网络旅行社(OTA)平台显示,日本机票搜寻量大减近一半,短期出发的航班,部分票价也出现跌幅;而吉隆坡,伦敦,洛杉矶等其他热门城市不跌反升。 中媒报道,在开放第三批团队游国家名单后,日本原本是航空公司加开航班的首选,日本东京和大阪都是出境游前十的目的地,但现在更多公司选择观望。 航旅纵横的最新数据显示,自暑运施行以来(7月1日至8月22日),飞往泰国、韩国、日本的旅客量均占中国出境总旅客量的10%以上。其中,东京和大阪位居出境热门目的地的第五和第七名。 有旅行平台数据显示,自8月24日福岛核污水排海后,飞往东京、大阪的机票搜索量断崖式下跌,较之前减少近一半,吉隆坡、曼谷,伦敦,洛杉矶等热门城市的搜索量均比上周有所增加。 一家航空公司的负责人透露,本周赴日机票预订量比上周少了三分之一,退票增加很多;另一家则表示原本增加航班的计划已改为观望,毕竟“形势变化太快”。 报道又提到,航班量的多少也一定程度上决定著机票价格的高低,例如目前中日之间航班量最多的上海-大阪,机票价格在中日航班中是最便宜的,9月中旬最低只有750元(人民币,下同)左右,其他城市到大阪的机票价格也都降到了三位数,而中国到日本其他城市的票价还在四位数。 另一方面,因疫情全线停航达3年多的国际邮轮也受到影响。中国日报网报道,全球第二大邮轮运营商皇家加勒比邮轮于今年6月底开始销售2024年4月从上海出发前往日本的国际邮轮航线。但在日本启动核污水排海计划后,部分预定行程的中国游客表达关切。 日本核污水排海引发中日关系紧张,根据香港工联会公布的一项最新调查结果显示,51.9%受访者表示将减少赴日旅游。 中国《经济时报》报道,苏州大学教授、东吴智库文旅融合中心主任周永博指出,在赴日本旅游的外国游客中,中国游客占比大、消费高,对日本旅游业及相关产业的带动作用显著。本次核污水排海事件所带来的负面影响,将长期弥漫在旅游业这个窗口行业之中,对日本入境旅游业的恢复和发展是巨大的打击。
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