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火车

7天前
2星期前
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          (怡保2日讯)怡保中环广场综合发展项目准备跃升为怡保市轴心和新的城市脉搏,更具有远瞻性战略满足划时代需求,不仅兴建新火车站,还有集结火车和公共巴士服务的综合交通枢纽,甚至计划建设一座轻快铁(LRT)站。   此公共交通导向开发(TOD)项目是准备动用面积为67英亩的土地,以设立先进的交通枢纽,发展总值超过62亿令吉,于8月16日邀请首相拿督斯里安华主持首阶段动土礼。       怡保中环综合巴士枢纽。(构思图)     怡火车站第二最繁忙   交通部长陆兆福近日进一步表明,在落实过程时,现有的怡保火车站会受到妥善保护和保留作为遗产,并建立一座全新火车站取代。   怡保火车站紧接吉隆坡中环之后,去年以140万人次搭客量位居最繁忙火车站第二位,接待了超过108万人次的双轨电动火车(ETS),以及32万人次的通勤列车(Komuter)搭客量;陆兆福已证实,铁路运营和电动火车的业务都会转移到新火车站。   根据官方构思图,怡保中环项目就涵盖了新火车站和综合交通枢纽,还有日后的轻快铁站,亦确定了所在位置,并且从目前的火车站建造一座横跨铁轨的行人天桥连接起来。       尼查:构思图的轻快铁站仅提议   掌管掌管霹雳州基本设施、能源、水务和公共交通事务的行政议员拿督斯里莫哈末尼查受到星洲日报《大霹雳》社区报询问时,证实怡保中环项目将融合所有公共交通,无论是铁路、巴士和轻快铁。   惟他解释,构思图的轻快铁站是一项应付未来需求的提议,至今还没有兴建轻快铁的计划。   他说,如今的火车乘客可以步行到美丹杰巴士车站,转乘巴士到目的地,但公共巴士在怡保中环的运行并不属于早期规划,连同美丹杰巴士车站地位一样,须经过研究。     衔接新路与现有公路   尼查表示,公共工程局在怡保中环项目中的角色,就是如何把当地新路与现有的州公路和联邦公路衔接起来。   他提到,当地新路须跟邦里玛武吉干当华合路和敦拉萨路接通,还要通往怡红大道和南北大道,也不排除在会设立全新的高架天桥开通和接驳。   “通过江沙路来回南北大道和怡保中环的道路需要进行调整,因此公共工程局会鉴定所涉及的道路,跟工程部商讨扩建路面事宜。”       预计需约20年才全面完成   尼查指出,怡保中环计划为近打居民,乃至霹雳州人民带来和享有重大效应,如今施工,预计需要约20年才全面完成,   他说,当今年初签署协议备忘录,以及首相主持动土礼后,意味著项目正式启动,在实体建筑矗立起来前,休闲公园会是最早的落实阶段工作,使怡保人和霹雳州人民先享有宜人景观和感受到周遭的发展。   据他所知,即时施工的是景观和清真寺,怡保中环会融合DR公园景观,正迎合怡保转型成为智能绿色城市。   “清真寺即将与各宗教场所共融在一起,有助带动和谐;待休闲公园与清真寺竣工,才推动接下来的发展。”  
3月前
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(居銮、巴罗30日讯)双轨电动火车(ETS)驶入居銮县!双轨电动火车今早从吉隆坡中环火车站出发,载着乘客顺利抵达居銮火车站。 这趟火车今早7时45分出发,期间停留10个火车站,即南湖镇、加影、森美兰、普罗士邦/淡边、马六甲、金马士、昔加末、拉美士、彼咯、巴罗,最终于11时15分抵达居銮,整段路程时长约3小时30分钟。 马来西亚铁道公司首席运营长阿夫扎及双轨电动火车服务部主任努鲁阿扎皆亲自到居銮火车站迎接乘客抵达,并分派特别礼包以示感谢及庆祝这一历史性时刻。 今早共有280名乘客乘搭这趟列车抵达居銮火车站,其中包括莎玛拉、诺尔、黄竣旸和汪坤才,他们受访时纷纷表示,ETS是很棒的出行选项,速度快且省时。 来自占美的汪坤才与妻子目前定居在吉隆坡,他们这次特意购票回乡探亲。 他表示,其中备受瞩目的环节是乘务员向乘客派发小国旗,大家一同在火车内挥舞国旗高喊“默迪卡”,庆祝即将到来的第68届国庆日。 乘坐商务舱的黄竣旸表示,与旧式火车相比,ETS既安静又快,就像中国高铁一样。 他表示,由于火车餐厅挤满人潮,他并没有排队买食物,目前已买好回吉隆坡的票,届时将购买期待已久的椰浆饭。 “火车外观看起来非常时尚,商务舱内配有屏幕,不仅能让乘客了解停车路线,也可供乘客观赏节目。” 莎玛拉表示,首次搭乘ETS从吉隆坡回到家乡居銮,令她感到非常兴奋。 她形容此次旅途非常舒服,火车不仅干净,且内含多项设施,尤其椅子坐垫非常舒服,餐厅及厕所也既大又干净。 她表示,她曾到餐厅购买美禄及椰浆饭作为早餐,无论是搭乘或用餐体验都令她感到满意。 “我们作为首批抵达居銮的乘客,获得当局的热烈欢迎,场面令我非常感动。” 诺尔与朋友一起搭乘商务舱到居銮,随后将到附近的居銮火车站咖啡店享用咖啡。 他表示,获悉ETS开始售票后,他就立刻订票,以成为首批搭乘火车前往居銮的乘客。 “与欧洲、日本、韩国等国家的列车相比,我们的ETS非常棒,已差不多逼近世界级水准,但跟韩国列车的商务舱比起来,他们采用的是皮革坐垫,而我们的则是以软垫为主,因此我为此次旅途打分70%。” “我对整趟旅程很满意,不仅票价便宜,且让我们不会太赶,省时又方便,沿途还能享受风景。” 双轨电动火车今日也停靠巴罗火车站,李金传和洪亚珠夫妇是今天唯一上车到居銮的乘客。 李金传说,虽然到居銮的路程仅14分钟,但一家人想体验电动火车,而他为年仅4岁的外孙女购买的火车票,也是她人生中的第一张火车票,无形中增添了另一层意义。 李金传希望完全通车后,当局能增加电动火车的班次,时间安排得更好,以让更多人有机会乘搭。 黎锦生和林玉英夫妇则为了乘搭电动火车南下巴罗,特地舍弃了原先购买的车票。 他们说,电动火车通行后不需要在昔加末换车,对长者较为方便,他们认为电动火车速度快又清洁、舒服,火车站的员工和乘客都很有礼貌,让这趟回程增添了喜悦和感恩。 梁佩芳每个月都会抽空从吉隆坡开车回来巴罗,这一趟乘搭电动火车,可以不用长途开车,又能避免大日子的车龙。 她和3名孩子都表示很开心,能成为首批乘搭电动火车回巴罗的搭客。 另一方面,巴罗区州议员李廷汉表示,电动火车正式在巴罗站停靠,是民众等待已久的重要时刻。 他说,对学生来说,上学路程更加便捷快速;对上班族来说,日常通勤将更舒适省时;对商家来说,可以带来更多客流与游客。 “最重要的是,电动火车让年轻人有机会不必为了学习或就业而远走他乡,可以选择留在家乡,同时在大城市发展事业与未来。这才是公平发展的意义,边陲小镇也能迎来同样的机会,不再被时代落下。”    
3月前
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