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大象

1月前
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那是凌晨的东西大道。巨大的刹车器声响划破夜空。一头原本想要越过马路的小象,不幸被罗里迎头撞上,卷入了车底。悲伤的象妈妈试着撞开罗里救出孩子,不果。她愤怒又无助地用头抵住罗里,伫立风中,从黑夜守到破晓,坚持不肯离去。 这哀恸画面太叫人心碎。那天正好,是母亲节。 我这也才知道,原来母象怀胎长达两年。漫长的孕期让母象跟孩子感情亲密,失去孩子对它们而言,是巨大的创伤。而且它们记忆力超强,恐怕会记住这一幕到很久很久。很想跟象妈妈说声:“要节哀啊,要坚强!” 希望在野生动物保护局专员的陪伴下,象妈妈能早日走出丧亲阴影,同时回归族群。 从绘本中找到解答 朋友是小学老师,在课堂上谈及此事时,住在大城市的孩子表示了同情的同时,也有很多疑问。有的问:“为什么大象要在晚上过马路?”有的说:“它们为什么不要住在动物园?”有小朋友问:“小象过马路为什么不等妈妈?”天真的言语,让人徒增伤感。 孩子不知道的是,大象属于森林而非动物园;而人类的砍伐开发,往往就掠夺了野生动物栖息地;东西大道向来就立有野生动物横越告示牌,同时列明:勿按喇叭、停下车子让路、勿步出车外、勿靠近大象、勿朝大象抛掷物品以及夜晚时调低车灯。 于是跟朋友建议,或许我们可以来场机会教育,跟孩子一起读真实故事改编的科普绘本——《大象的旅程》。读完以后,或许就更能理解到野生动物的稀有和珍贵,同时升起保护野生动物的爱护之心。 这本绘本是中国蒙古自然文学作家格日勒其木格·黑鹤,根据2020年云南野象群北迁事件书写而成;而负责绘图的中国绘本作家九儿,曾获包括“2020年陈伯吹国际儿童文学奖绘本奖”等多项大奖! 出走的大象 2020年3月,一群“短鼻家族”亚洲象,离开了它们位于中国云南的国家级自然保护区,往北迁移。中国当局当时成立了野象搜寻监测任务队,动用了无人机等多项仪器,还有动员2万多人次,日以继夜保驾护航,以确保人象平安。 这次历时一年多的“云南亚洲象群北移南归”,让象群成了明星,受到了全球的关注;其中两只母象更是在旅途中产下幼象,让研究人员又惊又喜。 故事一开始是个黄昏。象群在头象的带领下出发,往北方走去。第3天,就有一头小象诞生了!(一出生就得跟团旅行,还真的是考验啊!) 象群很快地越过原始森林的边界,走进了橡胶林。看见一排排树腰悬挂着胶杯的橡树,顿时觉得好熟悉;象群越过山脊,也在路过村庄时进入玉米田觅食。它们有时也会误闯农村,一些基本设施难免受到破坏。 迁徙的过程很漫长,需要越过人类居住的地方才能顺利前进。大象进入人类居住的地方,就会开始探索,它们会扭开水龙头玩水,也有大象误喝了太多酒糟,昏睡过去。 但是幸好,这一路都有专业团队的密切追踪和监视,能及时对村民进行专业的安全疏散,也教导老百姓如何与象群保持安全距离。 迁徙是重要的生存技能课程 第二头小象,这时也诞生了!两头小象得以结伴,一起嬉戏玩闹,偶尔也会打架,看来这是一场快乐的旅行! [vip_content_start] 这两头小象还是“团宠”呢!被象群重点呵护。比如说,大象知道小象肌肤娇嫩,会将泥沙喷洒在它们身上,形成抵御蚊虫叮咬的保护层。若小象睡觉,大家还会用巨大身躯遮挡太阳呢! 旅途中,其中一头小象也差点遇到了危险,它在渡河时不小心跌入湍急的河流,所幸象群将它救起。孩子通过这样的阅读,可以知道野生动物的求生环境,有时还真是严峻的,危机四伏。 象群继续着旅程。它们翻山越岭,小象一天天长大,也越来越健壮。也许孩子会羡慕:“野生动物不用上学和考试,多好!”但其实森林就是它们的教室,像这样的迁徙旅程,更是一次重要的生存技能课程,必须面对不少的考验(很考临场发挥能力的考试)! 值得一提的是,这次的旅程,无人机拍下了象群依偎入眠的珍贵画面。 当打开暗藏的折页,象群侧卧安静睡觉的画面,真的非常壮观而美好!尤其小象卷缩在妈妈怀里酣睡,鼻尖忍不住酸楚,我们的小象,要是没有遇上凌晨那场意外,或许未来的无数个夜晚,都可以这样和象妈妈相依安睡。 齐心协力让象群回家 在云南象群的这场迁移中,有关单位真是煞费心思。工作人员不只是沿途接力护送,还为象群投喂食物和嬉戏的水池,甚至还给象群可能会途经的高温高速大道降温,可谓呵护备至。当局在尽量不干扰的前提下,24小时全面监控,直至在2021年8月,护送象群安全折返老家,结束了这次的出走旅程。 绘本的后记写明,地球上只剩下两属三种大象,分别是亚洲象属的亚洲象和非洲象属的非洲森林象、非洲草原象。而这一次这群亚洲象为何会展开远途旅程,专家并没有明确推断。当时大致的推断主要为“栖息地面积变小”和“食物短缺”。 我国东西大道经常有象群出没,“人象安全”议题或许需要得到更广泛的关注。根据报道,我国目前约有千余头大象,但在2025年首5个月,就已有3只大象被撞,魂断公路! 就像《大象的旅程》随书附上的“动物保护倡议书”里写的,让我们: 了解野生动物现状,了解动物与人类的关系。 善待野生动物,并保持距离。 实践低碳生活,检视污染,努力保护和恢复野生动物的家园。 人类向来善忘,象妈妈的新闻很快就会被冲淡和遗忘,但保护野生动物,任重道远。我们也许个人力量单薄,但可以略尽绵力,先从在每个孩子心里,种下维护自然生态和野生动物的种子开始! 《大象的旅程》简介 作者/格日勒其木格·黑鹤 蒙古族,自然文学和儿童文学作家,中国原生猛犬研究者。出版有《黑狗哈拉诺亥》《高加索牧羊犬哈拉和扁头》《草地牧羊犬》《驯鹿之国》和《狼谷的孩子》等八十余部作品。 曾获全国优秀儿童文学奖、榕树下诗歌奖、《人民文学》年度作家奖、茅盾文学新人奖、陈伯吹国际儿童文学奖年度图书(文字)奖、比安基国际文学奖小说大奖以及中国优秀儿童文学奖小说奖等。 绘者/九儿 绘本作家。2012年开始绘本创作,并成为首位入选国际儿童读物联盟(IBBY)荣誉榜单的中国女画家。曾获第十四届、第十六届文津奖,第七届丰子恺儿童图画书奖佳作奖,2020年陈伯吹国际儿童文学奖绘本奖,2020年美国伊索荣誉奖,2021年俄罗斯印象图书奖等奖项。 曾担任中国上海国际童书展“金风车”国际青年插画师大赛评委。主要作品有《妹妹的大南瓜》《妖怪山》《不要和青蛙跳绳》《十二只小狗》《草原上的小猎犬》《纽扣士兵》和《故乡·遇见》等。
1月前
“老师!有大象!”矜伶叫了声!我向左看,昏暗中仍可见象形,它独自站在护栏外,头朝向我们,看样子是只落单的小象。 “老师,我的手在发抖!”矜伶继续说。后座的欧阳院长也表示她看到了——这至少确定一件事:不是幻觉,是真的大象。上午我们仨才参加毕业典礼,矜伶甚至还来不及拆看她朋友送的毕业礼物,便匆匆与我们一同驱车前往东海岸,以出席翌日在吉兰丹华人历史及文化协会举办的演讲。 我问:“金光神咒、大悲咒和心经,可念哪个?” 欧阳答心经,矜伶不语。于是我们转向谈论大象究竟是普贤菩萨还是文殊菩萨的坐骑,直到车子驶进有灯光的休息站,我们才下车更换驾驶。 初次踏上吉兰丹,就遇上传说中的大象。演讲圆满结束后,我们就看庙去。在吉兰丹佛教会巧遇秀辉姐,她带我们参访泰佛寺,恰巧遇上泰国僧侣的户外祈福诵经,我们也随众坐在树下,一同参与。 神光降临照亮内心 “看日落去,如何?”我突发奇想。来吉兰丹不是该看日出的吗?这建议确实有些突兀,但大家都同意了。 我们来到道北的班台斯里七湾,秀辉姐原要带我们前往沙滩的道路封闭了。该往哪走?我便随意开车,不经意中驶上狭长的沙嘴——一端连接陆地,两侧临海。 就在这片天地交界之地,我们看见刚还高挂的太阳倏忽西沉,落日最后的辉光躲进云后。一道道金光从云缝间流泄而出,宛如神光降临,披着橘红交错的道袍赐福人间。 转向东边,满月初现时仍薄如烟纱。不知何时,天际泛起一缕缕淡蓝与凝白的光柱,向月汇聚。是谁在天际将这丝线一一拉直?这一道道蓝白的直线,又似从玉阙折射而来、写在天幕的经文,那是神明未言之语,是灵光的低语,顺着光芒将祝祷送达尘寰。 日与月不交会,此刻却在天际相望、交辉。 我忽然想起北国,信仰纯粹,教会我感恩“日月照临身形”的朋友。我从未见过这种天象奇景,不知其名,便将照片传给他。后来,他回复说,一般称霞光,祥瑞之相。 日月之霞光照映吾身形,也照亮了内心道的所在。 自从参加北海斗母宫所举办的罗天大醮后,我更爱仰望穹苍。当阅读科仪经文中的“泯邈流辉,六曜沉迁”时,触动的不仅是对星体壮阔运行的遥想,更是对时光递嬗,再盛的光辉也终归泯灭的无常体悟。 日之霞光——曙暮辉;霞光映月——反曙暮辉,这如梦似幻的云隙光终将随暮色而散。 在吉兰丹,感恩遇见:第一夜,是普贤菩萨的坐骑;最后一天,是霞光交映的天地,是默望相望的日与月。 这看似偶然的惊鸿一瞥与光照,或许正是灵性的低语,留下回荡不去的余韵。
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“当它们的栖息地越来越小时,就更难寻找食物来源,最终被迫越过曾经是森林,如今开发为道路的地段,因而经常发生野生动物被撞死的悲剧。这种种境况足以使到野生动物无法自立及繁殖。” 拿督阿都卡迪尔(马来西亚半岛野生动物保护及国家公园局总监)强调,撇开非法猎杀不说,野生动物物种濒危因素是环环相扣的,单单一个栖息地消失或缩小问题就可以无限扩大。当栖息地消失与缩小,野生动物走出原居地寻找新栖息地,引发人兽冲突,造成人命伤亡、财物损坏及农作物被毁。 “当它们的栖息地越来越小时,就更难寻找食物来源,最终被迫越过曾经是森林,如今开发为道路的地段,因而经常发生野生动物被撞死的悲剧。这种种境况足以使到野生动物无法自立及繁殖。” 报道:本刊 张露华 摄影:本报 黄玲玲 图片:PERHILITAN、PELINDUNG提供 建立生态高架桥与森林走廊,与野生动物共存 面对城市化大趋势对野生动物造成的威胁,野生动物保护局如何看待? 阿都卡迪尔说:“城市化是一直以来的趋势,带来的负面影响是我们必须去面对的,也是我们一路以来的核心工作。如今经常与人发生冲突的野生动物包括猴子、大象、老虎、狸猫及山猪。为了解决人兽冲突,我们与各有关单位合作,如州政府、民防部队、消防及拯救局,共同处理这些冲突。” 他举例,任何新开发计划,都必须先提呈一份环境影响评估报告,里面必须涵盖开发计划对原生地野生动物的影响及保育野生动物的建议及方案。这份报告是其中一项技术评估指标,也是确保国家可持续发展的一个重要因素。 他表示,要减少开发计划对野生动物的影响与冲突,其中一个方案就是建立“生态高架桥(Animal Bridge/Viaduct)与森林走廊,让野生动物可以在桥下走动,避免走上马路或跨越马路而遭遇意外,森林走廊则让动物可以穿过森林,避免走入园坵或村落,破坏农作物。 他表示,一些靠近森林的园坵或村落,经常因为大象误闯,破坏农作物而引起人兽冲突,因此设立森林走廊,架设围栏,大象或其他野生动物就不会误闯,保障野生动物安全,也避免园主或村民遭受损失。 “东马砂拉越一些园坵已经建设了森林走廊,我们会陆续与其他园主或村民协调,如何建设森林走廊,减少冲突发生。” “而动物桥也在彭亨州瓜拉立卑、登嘉楼州亚玲-肯逸湖路及霹雳州力-日里(Gerik-Jeli),车走在上面,动物从隧道经过。透过摄影机,我们看到野生动物穿过隧道,在不受威胁下自由穿越森林。将来若有任何涉及跨过森林的开发计划,我们都会建议有关开发商在涉及的森林建设生态高架桥。” 完整报道: 【社区巡山队/02】实际方法保护野生动物 打击黑市活动绝不手软
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