（亚庇8日讯）针对沙巴《星洲日报》实拍亿达路“夺命U转”的新闻报道引起广泛关注，路阳区州议员冯晋哲对此直白表示，亚庇亿达路已是亚庇车祸黑区，是亚庇市最繁忙的高速大道之一，当局不能再视而不见。
他今日发文告说，亿达路的交通规划早已严重不敷使用，需求如此庞大造成安全隐患，必须立即展开提升工作。他再度呼吁联邦政府将亿达路提升工程纳入即将制定的第13大马计划中，对症下药。
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都市化发展迅速
他指出，亿达路原本是依照高速大道标准设计，但亚庇都市化发展迅速，周边地区如路阳、下南南、哥隆邦及亿达等住宅与商业区不断发展，导致沿路不断增设出口、加设U转口，让隐患增生，安全出现纰漏。
“如今的亿达路已经无法承受庞大车流量，不仅高峰时期堵塞严重，加上如此多U转口、出口、红绿灯，车流无法顺畅，高速大道的意义荡然无存。”
“此情况导致该区车祸事故频频发生，特别是靠近Khidmat区及Iramanis星巴克一带，目前网民称之为‘夺命U转’黑区。”
危险U转口须淘汰
冯晋哲也是沙巴工业及企业发展部长。他解释，上一次亿达路进行重大交通改善工程，是在第11大马计划期间，距今已有十年之久。时任政府在丽都和亿达区间一口气建设两座U转桥、两座高架桥。
他指出，在短短六年期间，亚庇区人口及车辆已然倍增，周边也不停地朝着更进步的社会发展，因此，亿达路提升工作及增建U转桥一事，须跟上脚步再度推进。
“这段期间，我已积极与相关单位反映和建议，将亿达路全面提升方案纳入第13大马计划，其中包括淘汰危险U转口，改建高架U转桥；增建快速通道与立交桥，并重整出入口布局，区隔住宅区与商业区的出口通道，以减低交汇点冲突。”
“提案建议也包括从下南南的立交桥建立快捷高速道，直通亚庇机场，避免快车道和慢车道的频繁交汇，并降低车祸的发生，这在吉隆坡雪州一带都很常见。”
也是沙巴民主行动党主席的冯晋哲强调，此提议迫在眉睫、刻不容缓，他将要求沙巴工程部须据理力争，把亿达路提升项目列入第13大马计划优先项目。
他表示，在提升亿达路的同时，也必须尽快纳入公共交通规划，应对周边越来越快的发展步伐。
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