（斗湖24日讯）针对政府持着交通影响评估报告（TIA）执意实行新安路建设2交通岛，民兴党斯里丹绒州议员黄勇斌认为，7000民众参与签名反对已经很严肃地表达出民众要双程路的诉求，一旦政府忽视民意下，买单的最终受害者将是斗湖人。
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他指出，政府凭着一份交通影响评估报告而要落实新安路的两个交通岛并不是深思熟虑的做法，“与其建设交通岛，为什么不将路段建设成双程道呢？这个交通影响评估报告为什么不公布呢？”
他称，民众参与了反对的签名运动已向政府表达了诉求，甚至也意味着人民有足够的判断力来看到事情的发展动向，偏偏政府却视而不见，执意不实行双程道。
他重申，新安路升级工程的开发计划，即在新安路增设两个交通岛的是一边倒的短期做法，造成的交通流量首当其冲影响的将是新安巴刹、兴华小学、新安住宅区、超市以及商业区，而让周边衔接的道路如张天文路、国花路、丹绒河路等使用者同样难以避免，造成其余路段也会深受影响。
黄勇斌于日前受邀参与工程局的一项汇报上，就工程局执意实行新安路建设交通岛的做法表达看法。
市议员也反对建交通岛
在会议中，市议会代表也坚决反对，黄勇斌针对有关情况，促请地方政府表态，“如果市议员反对，那是不是意味着地方政府也是反对？”
他强调，市议会里有交通小组与城市规划的负责单位，那这些单位是否也赞成不建设双程道。他建议，如果市议会坚决反对政府做法，他们是不是应该要审核交通影响评估报告又或者加设另一份交通影响评估报告。
黄勇斌点出，他欢迎政府发展计划，唯应以长远的发展为前提，“增设交通岛又或者建成双程道，这么简单的选择，为什么政府偏偏就选人民不要的计划呢？”
资料显示，工程局是在2022年4月29日批准了威德城的建设，同期也包含建设2交通岛及实行其余建设，有关交通岛建设也是交通影响评估报告下所取得的结果，唯至今有关报告并没公开。
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