星城限高上訴待審批 馮晉哲承諾捍衛買家利益

但他說，“星城項目的最終解決方案，有賴於CAAM對高度限制上訴的最終裁定。”

Skyrich私人有限公司亦重申，致力於與相關各方密切合作，推動項目順利完成，為社區和利益相關者帶來積極成果。

馮晉哲也透露，他已經帶了“白武士”與交通部長見面，處理航空限高的問題，估計會有正面的結果。

限高許可疑造假導致項目擱置

無論如何，馮晉哲在今年4月舉行的州議會口頭問答環節上，也詳細的回應提出有關問題的楊德利，並鄭重承諾將星城爛尾樓項目列為首要任務，以共贏為目標，全力保障買家權益，力求讓這座荒廢20年的爛尾樓重見曙光。

他表示，沙巴城市發展機構（SUDC）與中國福建省天富發展有限公司在2019年簽署合作協議，啟動星城重建計劃，並陸續獲得相關審批，包括一份2020年由民航局（CAAM）簽發的205米建築限高許可。

然而，這份限高許可在2023年被發現可能存在造假嫌疑，導致項目擱置。

民航局隨後確認從未批准205米的限高，並明確表示，任何超過48.2米的高度都會對亞庇國際機場構成風險。

對此，馮晉哲也強調，警方已對此展開調查，援引刑法第468條文（偽造文件罪）處理。

他還指出，項目目前雖面臨困局，但開發商並未放棄，已提交新的限高申請。根據民航局最新批准，項目限高為48.2米。

他表示，政府將繼續與開發商、PEKESTAR及各方緊密合作，尋找解決方案。他也承諾將全力捍衛買家利益，確保問題透明、公正地解決。