星城限高上诉待审批 冯晋哲承诺捍卫买家利益

但他说，“星城项目的最终解决方案，有赖于CAAM对高度限制上诉的最终裁定。”

Skyrich私人有限公司亦重申，致力于与相关各方密切合作，推动项目顺利完成，为社区和利益相关者带来积极成果。

冯晋哲也透露，他已经带了“白武士”与交通部长见面，处理航空限高的问题，估计会有正面的结果。

限高许可疑造假导致项目搁置

无论如何，冯晋哲在今年4月举行的州议会口头问答环节上，也详细的回应提出有关问题的杨德利，并郑重承诺将星城烂尾楼项目列为首要任务，以共赢为目标，全力保障买家权益，力求让这座荒废20年的烂尾楼重见曙光。

他表示，沙巴城市发展机构（SUDC）与中国福建省天富发展有限公司在2019年签署合作协议，启动星城重建计划，并陆续获得相关审批，包括一份2020年由民航局（CAAM）签发的205米建筑限高许可。

然而，这份限高许可在2023年被发现可能存在造假嫌疑，导致项目搁置。

民航局随后确认从未批准205米的限高，并明确表示，任何超过48.2米的高度都会对亚庇国际机场构成风险。

对此，冯晋哲也强调，警方已对此展开调查，援引刑法第468条文（伪造文件罪）处理。

他还指出，项目目前虽面临困局，但开发商并未放弃，已提交新的限高申请。根据民航局最新批准，项目限高为48.2米。

他表示，政府将继续与开发商、PEKESTAR及各方紧密合作，寻找解决方案。他也承诺将全力捍卫买家利益，确保问题透明、公正地解决。