涉必打丹 庇工業園 實邦加港口 研究跨婆羅洲鐵路可行性

跨婆羅洲鐵路分4部分

跨婆羅洲鐵路計劃沙巴的部分包括（一）丹絨亞路-古達、（二）保佛-實必丹-老越、（三）山打根-必打士-古達，以及（四）鬥湖-拿篤-山打根。

沙赫米強調，根據2017年沙巴鐵路法令，沙巴的鐵路管理自是由州政府負責。簡言之，所有規劃、管理、運營、維護和執法職責均由沙巴鐵路局，依照沙巴州憲法第95B(1)(a)條文履行相關職責。

另外，在回答尤索耶谷的附加提問，關於沙巴、砂拉越和汶萊之間的協調問題，沙赫米表示，跨婆羅洲鐵路的可行性研究由聯邦交通部負責，沙巴州政府通過鐵路局參與了項目管理和技術委員會的工作，而鐵路建設的具體決策將基於可行性研究的結果，以及後續的實施模式和融資模式推展開來。

無論如何，沙赫米認為，有關研究結果將幫助規劃沙巴、砂拉越和汶萊在建設鐵路方面的合作方式。

針對楊德利的附加提問，沙赫米表示，有關研究的具體範圍包括：（一）確定適合的鐵路路線，並考慮經濟、社會和成本因素、（二）確定沿線所需的基礎設施，如鐵路道口、橋樑、車站和停放空間等、（三）進行全面的工程研究，確保即將建設的鐵路系統符合現代技術標準，並具備全球競爭力。

沙赫米表示，有關研究是屬初步階段，完成後將提交報告以幫助政府做進一步決策，決定是否進入詳細設計階段，如土地測量、工程設計等以計算工程所需的成本。

他補充，沙巴州政府會參照西馬的東海岸鐵路（ECRL）計劃，並繼續維護沙巴憲法所賦予的鐵路事務權益。無論如何，他強調，州政府歡迎跨婆羅洲鐵路的可行性研究，研究結果若達到預期，或許沙砂和汶萊將進一步詳細磋商，以推動鐵路項目的落實。

圖說：

YB241118YLF01.jpg：沙赫米在州議會大廈，接受媒體訪問時攝。