阿米佔：基設不足物價高 沙砂更需要柴油補貼

他也證實，本身已在三週前已接獲該案件的入稟書，政府尊重相關人等入稟法庭的權益，並把此案交由總檢察署決定下一步行動。

他重申，政府落實針對性柴油津貼不存在歧視西馬半島的意圖，首相和其他內閣部長不少也是來自西馬，怎可能會被視為是落實歧視西馬的措施呢？

柴油改針對性補貼

阿米佔補充，政府也並非完全取消西馬的柴油津貼，僅將之改為針對性補貼方式落實，包括透過“柴油卡”（Fleet Card）及昌明援助補貼計劃（Budi Madani）。

至於起訴方是否有索償，阿米佔表示，入稟書內有闡述索償的金額，預計達數百萬令吉，但他不確認確實的索償數額。

兩名大馬人阿茲哈尼及莫哈末哈達近日入稟法庭申請，起訴聯邦政府、首相拿督斯里安華，以及包括交通部長陸兆福、經濟部長拉菲茲及阿米佔在內的3名部長取消西馬柴油津貼的決定。

他們入稟的民事訴訟是針對內閣於6月9日取消西馬添油站的柴油津貼的決定，但這項決定並未涵蓋沙巴和砂拉越。

起訴人表示，取消西馬柴油津貼已引發商品和服務的價格上漲的多米諾效應，且為西馬人民帶來困擾，甚至讓西馬人民淪為“二等公民”。