阿米占：基设不足物价高 沙砂更需要柴油补贴

他也证实，本身已在三周前已接获该案件的入禀书，政府尊重相关人等入禀法庭的权益，并把此案交由总检察署决定下一步行动。

他重申，政府落实针对性柴油津贴不存在歧视西马半岛的意图，首相和其他内阁部长不少也是来自西马，怎可能会被视为是落实歧视西马的措施呢？

柴油改针对性补贴

阿米占补充，政府也并非完全取消西马的柴油津贴，仅将之改为针对性补贴方式落实，包括透过“柴油卡”（Fleet Card）及昌明援助补贴计划（Budi Madani）。

至于起诉方是否有索偿，阿米占表示，入禀书内有阐述索偿的金额，预计达数百万令吉，但他不确认确实的索偿数额。

两名大马人阿兹哈尼及莫哈末哈达近日入禀法庭申请，起诉联邦政府、首相拿督斯里安华，以及包括交通部长陆兆福、经济部长拉菲兹及阿米占在内的3名部长取消西马柴油津贴的决定。

他们入禀的民事诉讼是针对内阁于6月9日取消西马添油站的柴油津贴的决定，但这项决定并未涵盖沙巴和砂拉越。

起诉人表示，取消西马柴油津贴已引发商品和服务的价格上涨的多米诺效应，且为西马人民带来困扰，甚至让西马人民沦为“二等公民”。