他说,沙巴一直是亚航飞行网络中最受欢迎的目的地之一,并相信斗湖将成为一个新的战略枢纽,提供更多直飞连接,可能包括上海、广州和台北等城市。
“通过现有的Fly-Thru服务,我们也致力于加强沙巴与亚洲、澳洲及其他国际目的地的连接。”
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邬志顺于今午礼貌拜会沙巴旅游、文化及环境部长拿督刘静芝时,如此指出。
在场者包括该部门常务秘书黎敏心与沙旅游局首席执行员朱里努斯等。
他也向部长汇报了该航空公司2025年的增长计划。
每周370航班飞沙
邬志顺强调,亚航目前每周有370个航班飞往沙巴,其中超过77%为国内航线。2024年预计接待571万名乘客,并计划在2025年将这一数字扩大到787万名,增长3%。到2024年9月30日,亚航已运送了461万名乘客。
他还指出,斗湖机场和亚庇国际机场的基础设施以及成本优化对支持亚航的扩展计划至关重要。
刘静芝在回应时向亚航保证,一旦该部收到亚航的正式建议书,将把亚航的建议提交给州政府考虑及支持。
关于斗湖机场的拥堵问题,刘静芝表示,马来西亚机场控股公司曾分别在2018年和2023年向她简报了机场的现代化计划和优化方案。
她感叹道:“去年,我被告知升级工程将在今年启动,但到目前为止,我仍未看到进展。”
Santan扩大餐饮业务
与此同时,亚航Santan首席执行官吴慧伦向刘静芝汇报时表示,Santan最初是亚航的机上餐饮供应商,现在已经大大扩展了业务,不仅继续为亚航集团及其他航空公司提供机上餐饮服务,还增加了在便利店销售的即食食品和办公餐饮解决方案。
“我们希望将Santan打造成亚庇的一个重要品牌,通过为航空公司和其他领域供应Santan餐食,使其成为真正的沙巴成功故事。我们看到从沙巴采购更多本地食材的巨大潜力,并且正在探索将沙巴独特产品引入西马,甚至推向全球的机会。我们旨在成为食品供应链中的重要力量,推动创新和增长,同时对沙巴的经济做出重要且持久的贡献。”
吴慧伦表示:“我们可以直接从沙巴的渔民和农民那里采购产品,并通过亚航的线上杂货平台扩展这些产品的市场,这将减少对中间商的依赖,直接帮助生产者。我们希望与州政府合作,将Santan介绍给沙巴的生鲜生产商和零售商。”
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