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沙巴要闻

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发布: 1:06pm 14/08/2024

东尼

亚庇国际机场

东尼费南达斯

沙巴旅游局

第二终站

佐尼斯顿

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亚庇国际机场

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東尼:遷機場耗時 擴建第二終站暫用可行

亞庇國際機場第二終站原址建築物。(舊圖)

(亞庇13日訊)壹必投集團(Capital A)首席執行員丹斯里東尼費南達斯認為,興建新的亞庇國際機場耗時,若能擴建現有的第二終站作為暫時解決方案,將會是個可行的計劃。

他說:“若有任何機會可以把亞庇國際機場打造成中轉樞紐,別猶豫,應把握當下的機會再說。”

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第二終站對亞航“太小”

東尼今日在沙巴旅遊局接收沙巴旅遊局頒予他的“沙巴旅遊業特別感謝獎”後,在新聞發佈會上表示,目前亞庇國際機場第二終站對亞航而言“太小”,亞航會向當局提呈他們的建議與計劃,包括讓亞航能自行運營航空終站。

東尼表示,亞航希望能把亞庇國際機場打造成中轉樞紐,若要更有效地處理中轉航班,亞航需要合適的設施,包括擁有本身的航空終站。

“我只能給予政府及大馬機場有限公司建議,興建一個沒人會飛去的機場或航空終站是沒有意義的。”

打造如多哈中轉樞紐

東尼也表示,他希望把亞庇國際機場打造成如同多哈及迪拜般的中轉樞紐地點,特別是往返澳洲與北亞之間的航班樞紐,讓往返日本與澳洲之間的遊客可把沙巴視為中轉站。

他披露,亞航預計在明年首季度開通沙巴往返東京及大阪,以及澳洲悉尼、墨爾本及珀斯的航線。

“亞航計劃開拓更多往返沙巴的航線,特別是北亞和澳洲,相信能為沙巴帶來更多遊客,打開更多的遊客市場。”

他補充,亞航在過去20年為沙巴帶來8000萬名乘客。

亞航對沙旅業貢獻大

另一方面,同樣在場的沙巴州旅遊、文化及環境部助理部長拿督佐尼斯頓表示,沙巴政府也認同要把亞庇打造成中轉航空樞紐的願景,這也是為何州政府與亞航能一拍即合。

他希望雙方的合作能為沙巴特別是旅遊業帶來更好的發展。

佐尼斯頓也是沙巴旅遊局主席。他說,沙巴旅遊局也因亞航在過去20年為沙巴旅遊業作出的貢獻,決定頒予東尼“沙巴旅遊業特別感謝獎”,以示謝意。

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