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![](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2024/07/(旧稿)亲身视察RORO迁至庇港口营运-13512897-20240727130436-400x267.jpeg)
(亚庇27日讯)沙巴工业及企业发展部长兼路阳州议员拿督冯晋哲表示,在一番努力下,原定于7月15日开始征收的港口拥堵附加费并没有在上周实施,这也为沙巴港口管理部门提供了空间,以争取在短时间内提高码头效率和立即采取必要的行动。
冯晋哲昨日在亚庇码头经理约翰哈里斯的陪同下,特别突击视察了亚庇码头。
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他指出,正如他之前所分享的,要解决在今年7月初引发公众担忧的实邦加港口拥堵问题的短期解决方案之一,是将滚装船(RORO)的营运从实邦加港口迁至亚庇码头。
他认为,这是缓解实邦加港口拥堵的关键方案之一,不仅有助于避免航运公司征收“港口拥堵附加费”,也避免为沙巴经济带来负面影响。
他已采取紧急行动,将港口问题提交给沙巴州内阁讨论,并要求立即采取行动解决。除了将滚装船重新安置到亚庇码头外,其他措施还包括与航运公司以及利益相关者进行接触,以有效解决和缓解港口拥堵问题。
过去两周里,冯晋哲一直在密切关注实邦加港口的运营情况,他感到欣慰,看到港口效率有了显着的改善。他也亲眼见证了第一艘滚装船在亚庇码头卸载汽车,这是自2022年1月将业务迁至实邦加码头以来的第一次,也是踏出解决港口拥堵问题的第一步。
冯晋哲也得知,沙巴港务局在丹绒里拔沿岸的土地现已准备好容纳自滚装船所卸载的车辆。他相信,在有了这些解决方案后,实邦加港口的拥堵问题已成功有所缓解。
“根据我过去五天的观察,在实邦加码头等待停泊的货船从未超过3艘。大多数时候,只有一两艘船在我们的水域等待,平均等待时间不到48小时,然后才获准靠岸停泊。”
他指出,截至昨天6时,唯一一艘在水域等待一天的集装箱船已获准停泊在实邦加码头。这意味着目前已没有任何的集装箱船在水域进行轮候或等待。
冯晋哲表示,他会继续不时监督亚庇码头和实邦加港口。他的目标是恢复沙巴人民和利益相关者的信心,特别是航运公司,确保拥堵附加费最终不会落实。
他感谢沙巴港口管理层为提高效率所做出的努力,同时赞扬沙巴州秘书长、工程部、沙巴港务局和沙巴港务有限公司等相关机构在过去两周所给予的密切合作,确保达成双赢局面。
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