陈慧珊：港口拥堵乃作业出问题 非征附加费宰割商民
（亚庇12日讯）沙巴中小型企业公会会长陈慧珊重申，实邦加港口拥堵应该是沙巴港口有限公司的作业出现问题，导致港口出现拥堵，这个问题理应由沙巴港口有限公司来寻求解决方案，加强港口的效率，而不是由本地商家及广大消费者来承担苦果，最终将导致人民苦上加苦。
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她表示，各相关行业及团体都挺身而出，积极向政府反映及争取，希望能够尽快平息“港口拥堵附加费”的风波。
陈慧珊今天在文告中重申，沙巴中小型企业公会深切关注船务公司发出通知，将于本月16日起实施实邦加港口拥堵附加费，每一个40呎长及20呎长的集装箱将分别征收1000令吉与500令吉的附加费用，散货则每立方将征收18至20令吉的附加费。
她说，此前每个中小型企业都面对成本飙涨的问题，尤其是联邦政府宣布取消西马柴油价格津贴之后，西马已掀起新一轮的涨风。
“虽然沙巴柴油价格未涨，但是我们已经深深感受到涨风向东吹袭，因为我们有很多的货物都是从西马运来，我们进货的成本已经明显涨了。”
陈慧珊表示，正当中小型企业尚未来适应的当儿，突然又来“港口拥堵附加费”，导致所有行业，甚至是消费者都将面对严重的影响。
陈慧珊希望沙巴港口有限公司给予全民清楚的交代，提升港口的效率，阻止船务公司向商家征收港口拥堵附加费。
“我们担忧一旦港口拥堵附加费实施，就算是港口的拥堵问题解决后，船务公司是否会停止征收附加费？如果长期征收的话，后果将不堪设想!”
她透露今早与州工业及企业发展部长拿督冯晋哲取得联络，并获告知冯晋哲获首长拿督哈芝芝的委托，已经积极跟进课题，并致力寻求妥善的解决方案。
陈慧珊今早亦与东马船东公会取得联络，了解“港口拥堵附加费”的来龙去脉；同时与船运业者进行交流。
她说，基于实邦加港口面对拥堵，一些货轮已经抵达实邦加海外，却不能靠岸卸货；例如有货轮于上周五已经抵达实邦加海外，但必须等到今早才能靠岸。
“货运时间被延误了1至2个星期，再等到货柜运到目的地时，前后延误了2至3个星期，情况非常严重。”
陈慧珊继说，其实实邦加港口出现拥堵的问题纠缠已久，政府当局也应拟出解决方案，而不是让问题继续严重化，衍生今天的“港口拥堵附加费”，实是令人无法接受。
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