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沙巴要闻

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发布: 6:35pm 12/07/2024

附加费

沙巴中小型企业

实邦加港口

陈慧珊

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沙巴中小型企业

实邦加港口

陈慧珊

陈慧珊:港口拥堵乃作业出问题 非征附加费宰割商民

(亚庇12日讯)公会会长重申,拥堵应该是沙巴港口有限公司的作业出现问题,导致港口出现拥堵,这个问题理应由沙巴港口有限公司来寻求解决方案,加强港口的效率,而不是由本地商家及广大消费者来承担苦果,最终将导致人民苦上加苦。

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她表示,各相关行业及团体都挺身而出,积极向政府反映及争取,希望能够尽快平息“港口拥堵”的风波。

陈慧珊今天在文告中重申,沙巴中小型企业公会深切关注船务公司发出通知,将于本月16日起实施实邦加港口拥堵附加费,每一个40呎长及20呎长的集装箱将分别征收1000令吉与500令吉的附加费用,散货则每立方将征收18至20令吉的附加费。

她说,此前每个中小型企业都面对成本飙涨的问题,尤其是联邦政府宣布取消西马柴油价格津贴之后,西马已掀起新一轮的涨风。

“虽然沙巴柴油价格未涨,但是我们已经深深感受到涨风向东吹袭,因为我们有很多的货物都是从西马运来,我们进货的成本已经明显涨了。”

陈慧珊表示,正当中小型企业尚未来适应的当儿,突然又来“港口拥堵附加费”,导致所有行业,甚至是消费者都将面对严重的影响。

陈慧珊希望沙巴港口有限公司给予全民清楚的交代,提升港口的效率,阻止船务公司向商家征收港口拥堵附加费。

“我们担忧一旦港口拥堵附加费实施,就算是港口的拥堵问题解决后,船务公司是否会停止征收附加费?如果长期征收的话,后果将不堪设想!”

她透露今早与州工业及企业发展部长拿督冯晋哲取得联络,并获告知冯晋哲获首长拿督哈芝芝的委托,已经积极跟进课题,并致力寻求妥善的解决方案。

陈慧珊今早亦与东马船东公会取得联络,了解“港口拥堵附加费”的来龙去脉;同时与船运业者进行交流。

她说,基于实邦加港口面对拥堵,一些货轮已经抵达实邦加海外,却不能靠岸卸货;例如有货轮于上周五已经抵达实邦加海外,但必须等到今早才能靠岸。

“货运时间被延误了1至2个星期,再等到货柜运到目的地时,前后延误了2至3个星期,情况非常严重。”

陈慧珊继说,其实实邦加港口出现拥堵的问题纠缠已久,政府当局也应拟出解决方案,而不是让问题继续严重化,衍生今天的“港口拥堵附加费”,实是令人无法接受。

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