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沙巴要闻

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发布: 6:48pm 08/07/2024

码头

夏孝耀

港口附加费

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夏孝耀

港口附加费

提4要求緩解港口擁堵 沙廠商聯會促重開舊碼頭

夏孝耀針對船東實施“徵港口附加費”,今天向州政府提四項要求,包括要求政府恢復亞庇舊海港碼頭的運作,以緩和實邦加海港碼頭擁堵的問題。

(亞庇8日訊)馬來西亞廠商聯合會沙巴分會主席針對船東實施“徵港口附加費”,今天向沙巴政府提四項要求,包括要求恢復亞庇舊海港碼頭的運作,以緩和實邦加海港碼頭擁堵的問題。

夏孝耀強調政府應立即恢復亞庇舊海港碼頭的運作,允許輪船在此進行裝卸貨物。他認為此舉將有效緩解實邦加海港碼頭的擁堵狀況,並認為這是一個迅速且有效的短期解決方案。

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他指出,儘管亞庇舊海港碼頭有計劃轉為郵輪碼頭,但在當前緊急情況下,恢復其原有功能顯得尤為迫切。

夏孝耀發表文告要求政府,提升實邦加海港碼頭的運作效率和設施,包括實現24小時不間斷運作,以最大化提升裝卸效率。

他還提到,實邦加海港碼頭正在擴建中,政府應協助承建商解決技術難題,以加快工程進度。

夏孝耀強調,實邦加海港碼頭出現擁堵,貨船不能依時靠岸上貨及卸貨,嚴重影響了沙巴廠商,導致成本上升,船期延誤迫使廠商不得不將原料庫存從通常的2個月增加至4個月,以應對不確定性。

沙90%物品依賴進口

夏孝耀指出,不只是廠商面對船期延誤所帶來的困擾,其他各行各業也面對同樣的問題,因沙巴90%的物品都是從外州或外國進口。

夏孝耀還透露,鬥湖海港碼頭的效率問題更為嚴重,亟需提升設施以滿足發展需求。

他指出,由於州內海港碼頭擁堵情況嚴重,在情況沒有改善之前,該會促請政府暫緩向外招商引資,尤其大型企業,以免到時海港碼頭更為擁堵,大家都在搶碼頭出貨及卸貨,情況更糟,對外資和本地企業都不公平,這是我們不願看到的。

據瞭解,船東於6月15日起開始實施 “徵港口附加費”,每一個20尺長貨櫃多加徵收500令吉,40尺長貨櫃多加徵1000令吉。

四項要求:

(一)恢復亞庇舊海港碼頭的運作,以緩解實邦加海港碼頭的擁堵。

(二)提升實邦加海港碼頭的效力和設施,包括24小時運作。

(三)加速實邦加海港碼頭的擴建計劃,政府應協助解決技術問題。

(四)暫緩招商引資,避免進一步加碼頭擁堵。

船東“徵港口附加費”詳情:

(一)20尺長貨櫃:每個多收500令吉

(二)40尺長貨櫃:每個多收1000令吉。

 

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