提4要求缓解港口拥堵 沙厂商联会促重开旧码头
（亚庇8日讯）马来西亚厂商联合会沙巴分会主席夏孝耀针对船东实施“征港口附加费”，今天向沙巴政府提四项要求，包括要求恢复亚庇旧海港码头的运作，以缓和实邦加海港码头拥堵的问题。
夏孝耀强调政府应立即恢复亚庇旧海港码头的运作，允许轮船在此进行装卸货物。他认为此举将有效缓解实邦加海港码头的拥堵状况，并认为这是一个迅速且有效的短期解决方案。
ADVERTISEMENT
他指出，尽管亚庇旧海港码头有计划转为邮轮码头，但在当前紧急情况下，恢复其原有功能显得尤为迫切。
夏孝耀发表文告要求政府，提升实邦加海港码头的运作效率和设施，包括实现24小时不间断运作，以最大化提升装卸效率。
他还提到，实邦加海港码头正在扩建中，政府应协助承建商解决技术难题，以加快工程进度。
夏孝耀强调，实邦加海港码头出现拥堵，货船不能依时靠岸上货及卸货，严重影响了沙巴厂商，导致成本上升，船期延误迫使厂商不得不将原料库存从通常的2个月增加至4个月，以应对不确定性。
沙90%物品依赖进口
夏孝耀指出，不只是厂商面对船期延误所带来的困扰，其他各行各业也面对同样的问题，因沙巴90%的物品都是从外州或外国进口。
夏孝耀还透露，斗湖海港码头的效率问题更为严重，亟需提升设施以满足发展需求。
他指出，由于州内海港码头拥堵情况严重，在情况没有改善之前，该会促请政府暂缓向外招商引资，尤其大型企业，以免到时海港码头更为拥堵，大家都在抢码头出货及卸货，情况更糟，对外资和本地企业都不公平，这是我们不愿看到的。
据了解，船东于6月15日起开始实施 “征港口附加费”，每一个20尺长货柜多加征收500令吉，40尺长货柜多加征1000令吉。
四项要求：
（一）恢复亚庇旧海港码头的运作，以缓解实邦加海港码头的拥堵。
（二）提升实邦加海港码头的效力和设施，包括24小时运作。
（三）加速实邦加海港码头的扩建计划，政府应协助解决技术问题。
（四）暂缓招商引资，避免进一步加码头拥堵。
船东“征港口附加费”详情：
（一）20尺长货柜：每个多收500令吉
（二）40尺长货柜：每个多收1000令吉。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
