轎車貨卡相撞 4人傷包括1女童

每逢大节日尤其是连假降临，人们就会计划出游或返乡庆祝佳节。我国的各大道就会出现塞车潮。今年开斋节假期也不例外，纵使各大道在返乡潮首日就被塞得水泄不通，交通意外仍然避免不了。

警方也在今年开斋节期间，自3月29日至4月3日，展开“安全行动24”。根据警方公布的数据显示，在返乡潮首日，全国共发生了2322起大小车祸，其中死亡人数达到了32人。

根据“2024年全球疾病负担报告”，2021年马来西亚是东盟国家当中交通意外死亡率乃仅次于泰国，排名第二的国家。

究竟是什么问题和原因，造成我国的交通事故频频发生？是政府政策上出现了问题还是道路使用者自身问题所导致？

我们不难发现，在大道使用率高峰期，往往就是交通意外事故发生率较高的时候。驾驶者开车时间长了，可能会造成他们精神状态受到影响。疲累、暴躁和态度可能影响了他们开车时的行为。

或许由于塞车，司机们就会刷手机“打发时间”，从而对路况疏于关注，造成交通意外的发生；遇上突发状况，新手司机也许不知如何应对。

至于商用车辆，较常见的状况是罗里和巴士司机超时驾驶、超载、轮胎、机械故障如制动系统和引擎问题所造成的意外事故。

这也是为什么，在安全行动24展开以来，执法单位已发出了多张罚单的原因。

我认为，光靠执法单位设立临检这种被动式的方案是不够的，公路使用者的觉知和自发性更为重要。

佳节的到来，本是一件让人开心和欢乐的事。无论是家庭团聚或是外出游玩，大家都应该以安全至上为主，保护自己也保护别人。

我认为，政府应针对道路安全进行更多宣导，执法单位应加紧执法把违法的人士揪出，驾驶者多加注意道路状况，交通意外率一定能够大大减低。