杰菲里：有权起诉寻求公义 支持六六空难遗属求偿

他们指出，空难调查报告迟迟未能公佈加剧遗属们饱受的创伤，无法继续向前迈进，结束此事对他们的影响。

1976年6月6日，时任沙首长敦法史蒂文及多名州内阁成员乘坐的飞机从纳闽飞往亚庇，准备在亚庇国际机场降落时，在新布兰海域坠毁，机上11人中无人生还。

“为何迫不及待签协议？”
石油谈判结果无人知

另一方面，杰菲里披露，他本身同样也想要知道当年时任沙巴首长敦法史蒂芬及州内阁成员在纳闽与联邦政府就石油开发协议的谈判及结果。

他说，政府解密和公佈的空难调查报告只是集中在空难本身，没有涵盖当年在纳闽的事项，导致民众迄今依然对纳闽的石油谈判结果毫不知情。

“联邦政府在1976年6月14日，即空难8天后再次派员前来沙巴，与沙巴政府签署石油开发协议，显示已故敦法当时在纳闽没有签署及不同意该协议。”

“到底当年不同意的理由是什么？为何他们迫不及待，在沙巴上下都笼罩着空难悲剧及伤心之际要我们签署协议？”

他表示，沙巴在签署协议后就失去对石油的掌控，导致沙巴缺乏资金发展，最终沦为最贫穷州属之一，这些都是空难对沙巴所造成的影响。

建议空难纪念碑列景点

此外，杰菲里也认同非政府组织SUNDUVAN提出要求把“六六空难”事件纳入大马歷史教科书内，让沙巴人及大马人能了解这场改变沙巴政局的空难。

他建议政府把空难纪念碑打造成旅遊景点之一，让国内外遊客都能了解六六空难的情况。