封尘50年原因不明 六六空难遗属拟求偿
（亚庇5日讯）“六六空难”罹难者家属考虑诉诸法律行动求偿，弥补及减轻因“六六空难”调查报告在过去50年被列为机密文件，无法公诸于世所承受的痛苦。
“六六空难”遗属法丽达史蒂芬、拿督唐纳摩尊丁及卡迪娜苏隆昨日在发表的联合声明中指出，马来西亚政府的空难调查报告虽在2023年4月12日解密，但报告长期被列为机密文件的原因依然不明。
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遗属饱受创伤
三人分别是在“六六空难”罹难的时任沙巴首长敦法史蒂芬、地方政府及房屋部长拿督彼得摩尊丁及财政部长拿督沙烈苏隆的遗属。
他们表示，长期拖延不公佈调查报告加剧遗属们饱受的创伤，无法继续向前迈进，结束此事对他们的影响。
“出于寻求正义及结束此事的决心，遗属们已要求联邦政府作出赔偿及弥补，遗憾的是，遗属们迄今依然未获得联邦政府的任何回应。”
“遗属们考虑采取法律行动寻求赔偿，寻求真相和正义，减轻过去50年所面对的痛苦，以及确保悲剧不再发生。”
在48年前，即1976年6月6日，时任沙巴首长的敦法史蒂文及多名州内阁成员乘坐的飞机从纳闽飞往亚庇，准备在亚庇国际机场降落时，在新布兰海域坠毁，机上11人中无人生还。
他们当时乘坐的飞机是由GAF製造的Nomad N-22B 飞机，在大马政府针对空难展开调查的同时，澳洲政府也授权GAF自行调查坠机事件。
马澳两国政府在事后皆对调查报告进行保密，不公佈调查结果，直至沙巴前首长丹斯里哈里斯入禀法庭申请庭令，并获亚庇高庭在2023年3月8日裁决要大马政府公佈调查报告。
调查报告去年解密
大马政府在2023年4月解密及公佈“六六空难”调查报告中，阐明这起空难事件未涉及任何“蓄意破坏、起火或爆炸”，可能是和飞机师操作程序不符合专业标准有关。
不过澳洲政府公佈的报告中，直指沙巴航空在空难发生时是非法营运的情况，并指沙巴航空虽在1975年杪向联邦民航局提交营运手册草稿，但当时未获联邦民航局的批准。
建议纳入教科书
另一方面，非政府组织SUNDUVAN则建议大马政府，把“六六空难”纳入大马歷史教科书，特别是有关沙巴歷史的篇章中，让大马尤其是沙巴民众能了解此事。
该组织表示，这场空难改变沙巴之后的政局，沙巴民众不应忘记这场空难。
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