(亞庇23日訊)沙巴副首長拿督沙赫米雅耶週二披露,泛婆羅洲大道沙巴路段的賠償金合計共12億令吉,其中有6億5100萬令吉是在泛婆大道工程交付夥伴模式(PDP)管理該項目時賠償。
沙赫米也是州工程部長,他指出,工程交付夥伴模式在管理泛婆大道沙巴路段時共涉及12個工程配套,截至2019年已支付6億5100萬令吉土地徵用賠償金予1591名土地地主。
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他在州議會回答史那浪區州議員拿督斯里沙菲益阿達及巫統官委州議員拿督蘇海米詢問泛婆大道沙巴路段的土地徵用賠償細節時表示,截至今年4月1日,在該12億令吉土地徵用賠償金中,實際支付的賠償金達11億4700萬令吉。
“在首階段進行中的15個工程配套中,有1億1470萬令吉的土地徵用賠償金因地主或遺囑的土地糾紛與法庭案件的緣故,暫無法支付予地主。”
他也表明此事超越沙巴公共工程局管轄的範圍,當局也必須依據現有的法律程序辦事。
泛婆大道沙巴路段的工程交付夥伴模式在2019年被終止合約,交由沙巴公共工程局進行管理。
砂徵地少賠金低
此外,針對沙菲益質疑沙巴土地徵用賠償金較砂拉越的3300萬令吉更高的疑問,沙赫米解釋,此事是因為砂拉越已保留足夠的土地,道路寬度也符合泛婆大道的所需寬度。
他說,砂拉越現有的道路走廊寬度為100公尺,但沙巴的只有30公尺寬,若要符合泛婆大道所需的標準,勢必要徵用更多土地,也會涉及更多賠償金。
“基本上泛婆大道沙巴及砂拉越路段都是提升現有主要聯邦道路,考慮到沙巴的主要聯邦道路是雙向單車道,要提升至雙向雙車道需徵用大量土地。”
沙赫米表示,砂拉越徵用的土地較少,賠償金自然也會少,沙巴則因需徵用足夠的道路以滿足路寬的需求,自然需徵用更多土地及支付更多賠償予土地及房屋與建築物。
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