(亚庇22日讯)沙巴副首长兼工程部长拿督沙赫米雅耶指出,截至今日(22日),沙巴泛婆罗洲大道共有4个配套,即第12、13、14及16号,已委任承包商,实体工程将于下月开始实施。
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他表示,另有16个配套正在进行采购,预计可在下个月完成,并于5月开始动工。
他称,在州政府极力争取下,联邦政府去年批准实施剩余的20个工程配套。
“州政府将通过工程局根据合约条款,监督项目的实施,确保顺利完成。”
拿笃新绕道去年通车
沙赫米今天发表文告,对于古打毛律国会议员在国会下议院针对2019年总稽查司报告中,有关泛婆大道第21号工程配套下兴建的拿笃新绕道,向联邦公共工程部长发出的提问作出回应。
他解释,总稽查司报告是项目交付伙伴(PDP)实施期间的审计报告,该工程项目于2019年杪经交由政府接管。
他说,报告中有提出改善弱点的建议,但并没有具体说明针对某些官员或个人的任何行动或调查。
同时,沙赫米指出当政府接管泛婆大道项目时,联邦财政部指示公共工程部重新委任之前的项目交付伙伴担任承包商和顾问。
“在政府严格监督下,工程于2023年建竣,并开放给公众使用。”
终止PDP致工程延宕
沙赫米也补充,泛婆大道工程延迟的主要原因是实施方式从PDP模式,改为传统方式推行。
“州政府在2019年建议联邦政府终止PDP,并终止相关协议。然而这个做法是不对的,因为随着PDP协议的终止,为实施泛婆大道项目提供资金的财务模式也被终止。”
“通过PDP协议、发展拨款以及国家基建基金(DanaInfra)发行伊斯兰债券,原本预算是足够的。但是PDP协议终止后,实施沙巴泛婆大道项目的财政资源只能通过非常有限的发展拨款,导致35个配套只能实施15个,其余20个配套被推迟,直到2023年再次获得批准。”
沙赫米亦提到,沙巴与砂拉越的泛婆大道不一样,砂州的泛婆大道是先发行伊斯兰债券,才拥有足够资金来完成整个计划。
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