（亚庇29日讯）于去年11月遭洪水衝毁的保佛至丹南火车轨道，迄今仍未完成修復，延误是因为受到合约的约束。
沙巴工程部长拿督沙赫米解释，其部门和沙巴州铁道局在事故发生后，建议利用紧急工程拨款立刻展开修復工程，然而碍于提升工程合约仍然有效而无法执行。
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他指出，铁道局于2022年12月向交通部提交总值470万令吉的修復工程建议，并于今年8月15日获联邦政府批准。
而交通部也于今年9月7日委任铁道局为实施机构，并于11月3日准备了招标文件。
他今日在州议会会议口头问答环节，如是回答官委州议员拿督杨德利的附加提问。
较早时，工程部助理部长拿督罗伯特塔威指出，联邦政府早前通过交通部拨款4950万令吉，为哈罗基拉（Halogilat）站至丹南站，全长27公里的轨道进行维修工程。
他说，有关工程经于2022年1月25日竣工，工程合约原本可于今年1月25日获得缺陷修补证书（CMGD）。
然而，2022年10月31日却发生了一场大水灾，令已完成的工程受影响，轨道也无法安全使用。
罗伯特表示，洪水将有关路段沿线50多个地点的轨道结构衝毁，山坡及河岸崩塌，以及2座桥樑受损。
他称，儘管修復工程尚未完成，但邦基（Pangi）至丹南路线（11公里长）已在去年11月19日恢復运行，哈罗基拉至拉尤（Rayoh）路线（9公里长）也于今年6月21日恢復。
“上述2条路线促使甘榜邦基周边的居民可乘坐火车前往丹南镇，而甘榜拉尤附近的居民，则可乘坐火车往保佛镇。”
至于邦基至拉尤的路线，因轨道结构受损严重，加上2座桥樑坍塌，只有轻型推车可以通行。
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