張志淦：機場載客量顯示 旅遊業恢復疫前70%

機票貴難敵鄰國搶客

張志淦表示，如今不僅國際航線，就連國內航班的機票價格也相當昂貴，吉隆坡或西馬半島其他州屬的絕大部分國人寧願飛往鄰國，如泰國、越南旅遊，也不願到沙巴砂拉越旅遊，因為如今無論是機票價格還是飛抵時間，皆大致相同。

“我們（大馬）的旅遊宣傳工作可嘗試一些新方式，勿故步自封。之前的大馬旅遊宣傳片經常將所有州屬與地區的旅遊特點捆綁在一起進行宣傳，令遊客無從下手，而且影片介紹內容也過於籠統。”

“我希望旅遊局可將宣傳影片切分成不同層面，如美食、文化藝術與歷史，好讓遊客看過宣傳片後，心中至少有一個初步方向，例如喜歡享受美食的，可以去大馬一些富有美食的州屬尋覓美食。”

當談及山打根旅遊業發展時，張志淦表示，除了之前山打根的最主要遊客來源–歐美遊客，山打根如今需要開拓不同面向的遊客市場，因他相信其他國家如印度、中國及日本均有熱愛大自然的遊客。

“我們之前還未進軍其他國家市場，其實目前仍有許多新興市場有待我們開發挖掘。我相信，待我們正式進軍這些市場後，如印度及日本遊客，相信收益必定相當理想。”

當談及山打根旅遊業發展時，張志淦表示，山打根機場自從加長跑道後，確實有助於旅遊業發展，只是目前效果不顯著。

他說，之前山打根機場就已迎來從吉隆坡飛往山打根的亞航A321型空中巴士，此類型空中巴士的載客量比A320飛機多出50人。

“其次比較間接，可說是發展潛能。例如說，之前我們山打根曾迎來從臺北直飛山打根的包機，而因為當時的跑道太短，為方便起飛，飛機限重限制較多，以致每位乘客只限配有15公斤托運行李。”

“如今山打根機場跑道已加長，意味著這方面約束已不復存在，對遊客的吸引力也將會更大。”

直飛山打根航班不足

張志淦表示，目前山打根旅遊業面臨的問題是直飛航班不夠，外國遊客必須先飛往亞庇吉隆坡，再轉機到山打根，無形中增加不少開銷，也非常消耗時間。

“若作為中短期計劃，政府可為有興趣提供包機服務的旅行社或有意開拓新直飛航班的航空公司提供津貼的話，相信可協助解決山打根直飛航班不足的問題。”

另一方面，張志淦希望政府更妥善地規劃山打根的旅遊設施，如建設旅遊碼頭及旅遊巴士停車位。

他也希望政府嚴打州內無牌旅行社與導遊，除了為保障合法業者的權益之外，也為避免遊客因上當受騙而蒙受損失，同時也為確保遊客旅遊安全，以及獲得最好的服務。