王麗萍·觀察奇想——“馬”路如虎口
交通部宣佈禁止在公路上使用特定微型交通工具，即時生效。
這些微型的交通工具被指在馬路上行駛會危及使用者自身，以及其他道路使用者的安全。
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根據報道，被禁的微型的交通工具包括輕便摩托（Moped）；特定的型機動車，例如電動滑板車、引擎滑板車、人力滑板車，以及行動輔助工具（PMA）。
這些工具只能在私人地區範內使用，但不能上路，連住宅區道路也不行；只允許在特定規劃地區或道路、公園和籃球場可以行駛。
部長做出宣佈時，並沒有提供任何數據，只是以奪走8條人命的蚊型腳車交通意外為例子，也指有不少孩子成群結隊在公路使用改裝腳車，輕便摩托車等競賽。
在沙巴，路上使用微型交通工具的景象並不常見，畢竟這裡的道路環境和設計並不友善這類交通工具，在路上使用的話，更多的是危及使用者本身的安全。
但在公共交通系統極度匱乏和落後的情況下，若情況允許，適當的微型交通工具不失為方便又節能的替代代步工具選項。
幾年前，看過路上有人用電動代步車，而寫了一篇“兩輪權益”的文章，也希望當局能打造更友善不同道路使用者需求的環境，沒想到更包容的交通環境並沒出現，反而更受限制。
在公共交通不濟，民眾只能被迫買車代步，四輪為大，忽視二輪及行人權益的道路景象比比皆是，也養成了無法友善對待、同理其他道路使用者的道路文化，這也是悲劇發生的其中原因。
當局應探討改善道路環境與設計，以包容更多道路使用者的需求，提高執法力度，取締違法者，讓每個人學習、懂得尊重別人的路權，更能減少交通意外的發生，不會平白流失寶貴的生命。
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