陳泓縑：工程拖延主因 泛道 招標不當紕漏嚴重
（亞庇26日訊）亞庇國會議員兼沙巴行動黨秘書陳泓縑指出，泛婆大道在沙巴的路段建造工程不斷延誤，工程部長拿督邦莫達卻指責延誤原因是前希盟政府在還沒有準備好債券籌資就腰斬項目傳遞夥伴模式（PDP），導致融資困難進而影響項目的實行。
“邦莫達為了掩飾自身政府的無能，而再次對希盟做出子虛烏有的指責。”
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無關腰斬PDP模式
陳泓縑發文告指出，腰斬PDP模式其實與泛婆大道沙巴路段工程延誤無關，缺乏額外通過債券發行的融資渠道與腰斬PDP模式也完全無關。如果是因為國盟或者聯邦政府拒絕為泛婆大道籌資，那就應該責怪國盟或首相沙比利，不要顧左右言他而責怪希盟。
“工程延誤的原因，我們需要做的，是迴歸全國總稽查司報告（CMD 43/2020 – Laporan Ketua Audit Negara 2019 Siri 1 Aktitivi Kementerian/Jabatan Kerajaan Persekutuan dan Badan-Badan Berkanun Persekutuan）的結論。它在國會網站上可以輕易地下載。”
他說，翻查有關聯邦工程部和沙巴基本設施發展部的第五章，就清楚寫明：
“不夠資格的建築商被遴選，就算建築商不遵守合約條件也沒有被採取行動，有沒完沒了的土地回收課題，以及缺乏效率的監督施工。”
“在2019年9月21日PDP服務終結時，LPBS（PDP夥伴）於11項工程的整體表現是12.8%工程進度，比原定的41.9%，落後了29.1%。”
“邦莫達指責因為融資方式的改變而導致泛婆大道沙巴路段延誤，其實，不是什麼新鮮事。於2020年金馬利補選時，前首相納吉也曾做出相同的指控，他指PDP模式的腰斬導致‘工程荒廢’。”
“時任沙巴首長沙菲益講得很明白，沙巴泛婆大道PDP模式的腰斬是沙巴政府的要求，為了杜絕紕漏。沙菲益也提及，腰斬PDP模式的決定也是為了終止政治裙帶關係，因為該顧問公司由某個政黨成員經營。”
他指出，PDP夥伴是從整體建築工程費用中賺取一定的百分比抽傭，但是不需要對於成本倍增和延誤負責。與傳統的一站式模式相比，一站式模式則從一開始就鎖定好項目費用。
“在泛婆大道的案例中，聯邦政府需支付整體建築工程費用的5.5%予PDP夥伴。為什么我們需要支付這額外的5.5%？事實上，工程局可以一樣扮演項目顧問的角色，管理工程。為何我們要另外聘請與政治人物有關聯的PDP公司？”
他說，PDP合約終止後，工程部將接管工程的全部，然後支聘一站式建築商，以完成2324公里泛婆大道還未開工的路段。
“如果邦莫達認為每年10億令吉的聯邦撥款不足（這點我完全認同），並且以目前這個速度泛婆大道要45年後才能竣工，那問題就是為什么聯邦政府不隨著需求而增加撥款？”
“希盟聯邦政府在位時，願意設法為了泛婆大道籌資，當時並沒有錢不夠用的投訴。而從2020年開始，國盟搶走了聯邦政府與沙巴州政府。怎么現任的聯政府不願意投資多一點在沙巴？”
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