邦莫達：尋最適當公交系統 空中列車仍探討中

他也認為，亞庇並不需要高架橋式公交系統，反之應該適應亞庇的城市規格，提出地面式軌道交通，以更便宜的造價延伸至數個亞庇重要的住宅區域，如下南南、兵南邦、路陽以及必打丹，真正緩解亞庇的交通壓力，幫助亞庇市民打造宜居的城市。

馮晉哲認為，州政府不能再拖延亞庇的公共交通規劃發展，正如他剛結束的州議會會議參與辯論時說的，“我們聽過也經常討論各種計劃。但如果沒有專業、快速及高效的運行，沒有按照計劃採取行動，我們在這裡反覆討論計劃也毫無意義。”

他強調，“我們必須確保每個已經妥善規劃的發展計劃必須迅速實行。因為這些都是惠民的發展項目。”

BRT談了10年仍然是計劃

有鑑於此，馮晉哲認為，來臨星期一即將在國會提呈的5年計劃“第12大馬計劃”，必須納入亞庇公共交通發展，州政府必須確保這項計劃裡有提到亞庇的公交發展，確保亞庇人民沒有被遺漏和遺忘。

他說，從十年前的沙巴發展大藍圖提出的巴士快捷系統（BRT）到2015年時任首相納吉首度在預算案中提出這項計劃，到現在過了十年沒有進展，計劃永遠只是計劃，這讓亞庇的發展落後了數十年。

馮晉哲希望州政府必須積極向聯邦政府爭取，確保第12大馬計劃能夠納入亞庇市民所期待的幾項重大計劃，解決亞庇的多項問題。比如公共交通系統、治水計劃與電力供應等。